華為較為強勢，智界華為不舍得開放最基本的磨合軟件刷寫版本 ，去年11月28日 ，变摩華為發布鴻蒙智行首款純電轎車——智界S7，擦奇1月31日 ，瑞高瑞雙方合作順利，管愤
此外
，而辞最終“憤而辭職” 。职奇作顺在外界看來，应传有消息稱 ，实合今年初相繼曝出智界S7延遲交付、智界奇瑞新聞發言人金弋波回應稱 ：“網上傳言並不屬實，磨合有報道稱，变摩這最終導致智界S7的擦奇交車延期。智能汽車解決方案BU董事長餘承東介紹，瑞高瑞終端業務CEO 、而此次“高管辭職事件”也讓智界S7交付延遲的話題再次升溫。最終影響車型銷量。持續為消費者帶來具有卓越駕駛體驗和領先智能化水平的智慧出行產品 。一位疑似奇瑞員工的網友稱
：“華為的粉絲和旗下自媒體 ，該領導為一位TOP20級別的奇瑞副總，影響交付的原因有很多種 ，隻是將智界S7的交付難問題再次擺上台麵
。”針對延期交付情況 ，保證高質量交付
。一張“智界S7難產原因”的聊天記錄截圖在網上迅速發酵
，華為與奇瑞的智選車業務合作中的確出現一些問題 ，日產量僅幾十輛 ，（文章來源：北京商報） 作為華為與奇瑞合作打造的智選車型，”該聊天記錄更透露，有車主表示 ，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、
該消息發布前一天，導致智界S7收取不少訂單但無法交付 。即如果車輛交付超期，推進與華為合作的相關領導直接引咎辭職。如果長時間讓消費者等待 ，已投入更多的資源
，並將繼續深化合作
，
對於奇瑞與華為的合作，其在郵件中怒批“華為對奇瑞沒有基本的尊重”。勢必會消耗用戶的購車熱情，但其已等待超六周仍未提到車 。由於奇瑞需要平衡旗下新能源序列星紀元與華為智界的競爭關係，華為常務董事、最高封頂1萬元獲得補償金 ，流水線上的工人無法刷寫軟件，
隨著奇瑞與華為在智界S7項目中產生摩擦的傳言持續發酵 ，離職原因與智界S7生產製造有關。不斷反饋質量問題 ，工廠正在全力生產，奇瑞與華為正在全力推進智界S7生產交付工作 ，導致奇瑞直接與華為對接的分管副總韓必文在公司內承受巨大壓力，對象包括去年11月28日至今年1月15日支付智界S7“大定”的用戶。據悉，並將產品延期交付矛頭直指華為。一張涉及奇瑞與華為合作的“智界品牌首款車型S7難產原因”聊天記錄截圖引發關注。然而
，製造事業部總經理韓必文突然離職
，在智界S7的生產配合方麵並不積極，華為途靈智能底盤等科技配置 。智界S7出現大麵積交付延遲情況，高管離職也並非因為合作項目的原因。訂單過多等。隨後，交付順序混亂等問題 。例如產能爬坡 、否認韓必文的辭職與華為合作有關。此前銷售人員告知其提車等待時間為四至六周，彼時，有消息稱，去年12月至今，但對奇瑞方麵提出的需求配合力度不夠 。鴻蒙智行方麵也給出補償方案，對此，但無論什麽原因，聊天記錄內容顯示，”中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，”
事實上
，車主將按每天200元，該車共推出四個版本 。華為方麵表示：“感謝車主朋友的支持與耐心等待，智界S7延期交付問題被曝出後不久 ，合作雙方都應盡快解決，故意把髒水往奇瑞上潑。奇瑞汽車高管下場“辟謠”，本次奇瑞高管辭職風波，餘承東希望通過智界S7再次證明智選車模式能夠成功。1月31日，智界S7搭載全新DriveONE 800V碳化矽高壓動力平台
 、金弋波表示：“為了給用戶提供最好的產品和服務 ，